襄阳哪有9周抽血化验男女

2018-1-16 22:19:54 央视新闻客户端 分享

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苗圩回应“漫游费的取消能不能提前”,李克强谈就业问题:不会也不允许出现大规模群体性失业。

  ▲3D揭秘“无主尸体”查询网站:多为异乡人 一成是弃婴

  “人死了,就像水消失在水中”。这是博尔赫斯在《另一次死亡》里写过的一句话。

  意思很明了:人死了,就像一粒尘埃回归自然,一颗水滴落到大海,轻如鸿毛,波澜不惊,没有例外。

  但我想这只是博尔赫斯对死亡超验地解读,经验的生死完全不一样。有些人生前声名显赫,死后备极哀荣;而有些人生前籍籍无名,死后依然无葬身之地。一个流浪汉是配不上一场冠盖云集的葬礼的。

  这个世界总是充满着各种光怪陆离的反差。

  新京报的一篇《遗体无人认领》引发广泛讨论。在广州市殡葬服务中心,停放着大量无人认领的尸体和骨灰盒。而广州每年有超过1000名死者的遗体无人认领。

  这些遗体的主人,生前可能是制衣厂中的学徒,建筑工地上的民工,露宿江边桥底的流浪汉,也可能是写字楼里的白领;他们或死于意外,或死于自杀,或是自然死亡。他们来处不同,生命轨迹不同,归宿却相同,他们有一个共同的名字,叫无人认领的遗体。

  他们的死太波澜不惊了,“就像水消失在水中”。没有人来为他们凭吊,没有人为他们献上一枝花,他们就静静地躺在那里。运气好的话,有家人前来认领,把他们挪走;大多人运气差:等上两个月,火化,继续等着亲朋或者单位的到来,而他们中的多数可能永远也等不到这一天。

  如果说,活着的生命是有尊严的,那死了的人呢?同样也应该如此。哪怕是最微不足道的生命,在生命终结之后,也该被温柔以待。

  传统文化的主流儒家讲慎终追远,厚葬久丧,刻薄如墨家者也讲“三月之丧、三寸之椁”;挫骨扬灰、死无葬身身之地,那是最恶毒的诅咒。

  

  ▲广州街边流浪汉。无人认领尸体曾以学徒、民工或者流浪者的身份,生活在城中村、隔断间甚至桥下江边。

  而这些无人认领的遗体,他们生前只是这个社会普通的一员而已。他们可能没有过人的生存能力,没有耀眼的职业,也可能因为好吃懒做而沦为流浪汉,但这与他们死后,遗体被妥善处理又有什么关系呢?一个乞丐也应该有他的尊严。

  何况,他们来到大城市,何尝不是为了能够稍微体面地生存?他们从村镇,从县城,或者从其他大城市折返而来,可能并不是为了什么梦想,只是为了能够活得比以前好那么一点点。

  但他们因为机会的旁落,先赋的不足,或者某些不为人知的纠纷而陷入窘境,直到有那么一刻,死亡来临。他们中的多数人,生前跟我们一样,是鲜活的生命,死后却凄凉无人知,这是一种何等的无奈与不公?

  但如果没有具体的行动,一味地抒情就是虚伪的。面对无人认领的遗体,应该做些什么?

  有殡仪馆员工把无人认领的遗体称为“殡仪馆挥之不去的痛”。她认为,遗体的处理涉及公安、卫生和民政多个部门,以往,为避免纠纷,大家都不愿意出具无人认领遗体的意见,而殡仪馆又不能自行处理,导致了遗体的积压。2012年《广州市无人认领尸体处理办法》出台后,在得到各方确切信息后,殡仪馆可以自行处理火化尸体。

  但这项政策,只是赋予了殡仪馆处理遗体的权力,对督促遗体家属、所属单位认领遗体有什么帮助呢?如果各个部门依然打架,权责不明,家属不愿认领,现状就不可能得到改变。

  从尘土中来,却没有到尘土中去,那些无人认领的尸体与超期寄存的骨灰,在等待一个解释。

  文/王言虎

编辑:新吾 王晓琳 魏显勇 王琳  

  中新网西宁6月27日电 (孙睿)国家统计局青海调查总队27日对外发布,2017年1-5月,青海省民消费价格指数(CPI)总水平同比上涨0.7%。其中,城市上涨0.9%,农村上涨0.2%;食品价格下降2.7%,非食品价格上涨1.7%;消费品价格持平,服务价格上涨2.2%。

  据国家统计局青海调查总队消费价格调查处工作人员介绍,1-5月,青海CPI八大类价格同比呈“六涨二降”态势。其中,医疗保健类价格同比上涨4.6%;居住类价格上涨2.9%;其他用品和服务类价格上涨2.1%;交通和通信类价格上涨1.4%;生活用品及服务类价格上涨0.2%;教育文化和娱乐类价格上涨0.1%;食品烟酒类价格下降1.6%;衣着类价格下降0.6%。

  “今年受元旦、春节双节效应影响食品和服务价格上涨,导致环比涨幅扩大,1月份该省CPI上涨0.7%;2月份,由于春节因素消退及天气回暖等因素影响,环比涨幅回落,该省CPI仅上涨0.1%;3月鲜活食品价格持续下降,导致该省CPI由涨转降,降幅为0.4%;4月,羊肉、小型汽车和鲜瓜果等价格上涨,该省CPI由降转涨,上涨0.1%;5月,住房、西药和飞机票等价格上涨,该省CPI上涨0.5%。”国家统计局青海调查总队消费价格调查处工作人员分析说,CPI环比呈“V”字型走势。

  据记者了解,为了降低CPI的涨幅,近年来,青海省加大“菜篮子”建设力度,大规模的建设蔬菜基地,使该省的蔬菜得到有效的供给,大幅的增加。1-5月,青海CPI累计涨幅比全国平均水平低0.7个百分点,按涨幅由高到低排序,青海在全国31个省(区、市)中位居第28位;在西部十二省区中,青海位居第10位;在西北五省区中,青海位居第4位。其中新疆上涨1.8%,宁夏上涨1.3%,陕西上涨0.8%,青海上涨0.7%,甘肃上涨0.7%。

  而此前国家统计局公布了全国31个省(区、市)5月份CPI,与全国水平相比,海南5月份CPI同比涨幅为3.3%,涨幅全国最高,也是5月份全国仅有的CPI涨幅进入“3时代”的地区;而在4月份,青海物价曾出现负增长,进入5月份,随着涨幅的扩大,全国已经没有地区物价出现负增长。(完)

  随着共享单车和骑行人数的激增,共享单车与机动车抢道、与行人抢路的矛盾日渐凸显。机动车占用自行车道,自行车骑上了超车道、人行道的混乱场景,成为不少城市交通面临的新考验。在专家看来,共享单车带来的交通难题需要在建设城市慢行系统的格局中寻求解决之道。

  记者体验骑在“囧”途

  6月20日下午,记者由北京鼓楼大街地铁站骑共享单车前往黄寺大街。这一带人流车流密集,虽然道路上已划出单独的非机动车道,但是骑行过程并非“一路畅通”。机动车停车占道的现象时有发生。

  记者看到,在鼓楼外大街,一家咖啡馆门口的非机动车道成了个别车辆的免费“停车位”,自行车不得不选择绕行。

  一份以北京三环以内50余条城市主干道、近百条次干道和支路作为测评目标的骑行报告显示,除东城区靠近长安街的部分街道外,三环以内各街道均大量存在机动车占道现象。从分布密度上看,西城区和丰台区最为严重。

  此外,多种车辆共抢自行车道也暗藏安全隐患。黄寺大街附近,居民区较多,不少送外卖的电动摩托和送快递的电动三轮车在自行车道上快速骑行,很容易与自行车发生剐蹭。加之这一路段的自行车道较窄,记者基本骑行几十米就得刹车停下让行。

  同时,由于个别路段的非机动车道与机动车道间缺少隔离设施,使得汽车高速从自行车旁边通过时,骑行者很没有安全感。

  事实上,我国第一部统筹城市道路空间规划设计的地方标准——北京《城市道路空间规划设计规范》(以下简称《规范》)已于2016年正式实施。

  《规范》明确:城市道路两侧的非机动车道宽度,快速路辅路、主干路应为3.5米;次干路应为3.5米,困难情况下可为3米;支路应为2.5米。为确保自行车路权,《规范》还规定:次干路及以上等级的城市道路,机动车道和非机动车道之间必须设置物理隔离设施。

  自行车如何重新融入城市?

  5月22日,国家层面对共享单车的“顶层设计”出炉,交通运输部等10部门起草《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,并公开征求意见。征求意见稿中明确:各城市要积极推进自行车道建设,纠正占用非机动车道等违法行为。

  北京交通大学交通运输规划与管理学博士张淼告诉记者,对于新区、新建道路,设置符合规范的自行车道并不困难。目前的主要问题在于,已建成的区域、特别是老城区受用地等条件制约,自行车道及停车设施均存在不完善之处。

  “能在自行车道上停车,便不愿付费停在停车场,开发商也就没有建设停车场的动力。而没有足够的停车场,又难以严管路侧停车,因此非机动车道屡屡被占。”在张淼看来,还自行车路权首先需要缓解城市停车矛盾。而停车不入位、占道停车等问题,由于缺乏有效管理,加剧了问题的“死循环”。

  为缓解骑行系统压力,今年4月,北京在《鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》中提出,对共享单车进行总量控制,拟按照“属地管理”原则,由区级政府编制辖区发展和停放规划,设定辖区最大投放数量。

  世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗表示,让自行车重新融入城市发展,要强化骑行者的法定优先地位、加强自行车交通基础设施建设、完善自行车出行系统工程配套、改变城市交通发展的价值观等。由自行车、公共交通体系、步行等构成的“多模式交通”将是城市出行的未来,而共享单车面临的问题及其解决之道,应在建设城市慢行系统的格局中进行考量。

  日前,北京已选定回龙观到上地的一段道路拟建首条自行车“高速路”。按照此前公布的方案,自行车“高速路”将从体育公园开始,南行至龙旗购物中心后继续往南,一公里后向西,最终到达上地产业园,一路向南可直达中关村。记者 王维砚

责编:何凌冬