武汉鉴定验男女哪里便宜

2018-7-21 22:54:36
综合南方日报等报道   参与评论1950人

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  中新经纬客户端6月26日电(常涛)26日,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。

“复兴号”列车外观。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/' >中新网</a>记者 翟璐 摄

  “复兴号”列车外观。中新网记者 翟璐 摄

  据介绍,“复兴号”动车组在车体、走行装置、牵引电气、制动及运用维修等10多个方面均达到国际先进水平,尤其是随着标准的统一,所有核心标准部件都可以实现互换,列车间将能实现互联互通,一举改变了此前不同厂家、不同型号动车组各自为战的局面。

  回顾中国铁路特别是高铁发展史,我们在赞叹国家强盛、科技进步的同时,也感叹着“中国高铁”创业的艰辛和充满坎坷的发展历程。

  从普通铁路,到提速线路,再到高速铁路

  1952年7月1日,成(成都)渝(重庆)铁路全线通车,这是新中国成立后建成的第一条铁路,这也是中国西南地区第一条铁路干线。从此,中国铁路驶上了发展的车道。

  1997至2007年间,中国铁路有六次大提速,使中国升入了高级普铁(时速160公里/小时的特别快速列车)和快速铁路(运行时速达160公里/小时及以上的动车组即高速列车)时代,并探索了中国高速铁路的技术。

  但2007年以前,中国还没有一条可以称为“高速”的铁路。

  2008年,根据调整后的《中长期铁路网规划》,中国高速铁路发展以“四纵四横”为重点,构建快速客运网的主要骨架,形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道,逐步实现客货分线运输。

  “十一五”以来,中国高速铁路建设加快发展。2008年8月1日,中国第一条高速铁路——京津城际铁路开通运营。随后几年间,武汉-广州、郑州-西安、上海-南京、上海-杭州、石家庄-太原、济南-青岛、合肥-南京、合肥-武汉、宁波-台州-温州、温州-福州、福州-厦门、南昌-九江、广州-珠海、海南东环等高铁相继建成投产。

  2011年,举世瞩目的京沪高速铁路开通运营,广深港高铁广深段也开通运营。截至2012年7月底,中国已建成投入运营的高铁共有21条,总里程达6894公里。其中,时速200-250公里的高铁3324公里;时速300-350公里的高铁3570公里,主要包括京沪、京津城际、武广、郑西、沪杭等。

  据官方数据,截至2016年底,中国高速铁路运营里程已突破2.2万公里,占世界高铁运营总里程的60%以上,位居世界第一。高铁不仅是中国人出行的主要交通方式,而且已经成为“中国制造”的一块金字招牌。凭借技术先进、安全可靠、兼容性强和性价比高的综合优势,中国高铁“走出去”项目已遍及亚洲、欧洲、美洲和非洲。

  从万国机车,到引进消化吸收再创新,再到中国标准

  中国高速动车组大致分为三代。

  第一代高速动车组生产于2006年左右,那时中国不掌握核心技术,主要依赖大规模引进日本、法国、德国等国高速动车组技术,然后进行消化吸收再创新。中国第一代高速动车组主要分为CRH(中国铁路高速)1、CRH2、CRH3、CRH5系列。

  中国铁道科学研究院首席研究员黄强在接受中新经纬客户端(微信公众号:jwview)采访时也表示,生产制造技术不自主一直是中国高铁动车组发展的短板。

  第二代高速动车组是吸收消化了引进技术,又结合了中国铁路运营特点,自主研发的一代,编号以CRH380开头。

  其实在CRH动车组列车之前,中国曾研制出多款类型的高速或准高速列车,其中中华之星列车曾于2002年创造出321.5公里的当时“中国铁路第一速”,该记录直到CRH2在2008年4月24日于京津城际铁路上进行高速测试时才被打破。

  其他的还有“长白山”号动车组、“新曙光”号动车组、“神舟”动车组等。然而,这些中国高铁的“先驱者们”现在基本已经停运,或被封存、或被拆解。

  中国中车四方股份公司高速动车组设计团队设计研发了中国高铁线上近一半的高速动车组,从时速200公里到时速380公里,中国各速度等级的首列动车组都从这里诞生。

  中国高铁线上最常见的CRH380A动车组,它的车头攻关就是四方设计团队的手笔。据媒体报道,为了拿出最佳的头型方案,仅车头的气动性能,团队就进行了17项75次仿真计算,做了760种工况的气动力学试验和60个工况的噪声风洞试验,完成了22项多达520个测点的线路测试。这一连串数字的背后是超乎想象的工作量。中国南车首席技术专家丁叁叁说,最终性能最优的“火箭”头型出炉时,气动性能海量的数据堆了4米多高。

  第三代就是举世瞩目的中国标准动车组。在“复兴号”高速动车组254项重要标准中,中国标准占84%。中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是中国自主研发,具有完全自主知识产权。中国标准动车组的“标准”,意味着今后所有高铁列车都能连挂运营,互联互通。只要是相同速度等级的车,不管哪个工厂出品,不管是哪个平台出品,都能连挂运营,不同速度等级的车也能相互救援。

  中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武对媒体透露,具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁项目中使用,“复兴号”也将是中国高铁“走出去”的主力军。(中新经纬APP)

  本报讯(中国青年报·中青在线记者 潘志贤)6月8日至9日,共青团中央书记处第一书记秦宜智到河南省兰考县学习焦裕禄精神,并在郑州市等地调研共青团改革攻坚、从严治团工作。

  兰考是“县委书记的榜样”焦裕禄同志工作过的地方。秦宜智瞻仰了焦裕禄烈士纪念碑,参观了焦裕禄同志事迹展,认真倾听讲解员介绍当年焦裕禄同志带领干部群众治理兰考“三害”、奋力改变兰考贫困面貌的情况。

  在焦裕禄同志当年亲手栽下的泡桐树下,兰考驻地武警消防战士和国家电网、中石化青年职工正在开展“学习总书记讲话做合格共青团员”教育实践,秦宜智走进小伙伴中间,和大家一起交流学习焦裕禄精神的体会。

  秦宜智说,今年五四前夕,习近平总书记参加中国政法大学民商经济法学院本科二年级2班团支部“不忘初心跟党走”主题团日活动时,和团员们交流了观看电影《焦裕禄》的体会,交流了自己读初中时受到焦裕禄同志故事的激励而抱定一生为人民服务的坚定信念。习近平总书记曾把焦裕禄精神总结和提炼为亲民爱民、艰苦奋斗、科学求实、迎难而上、无私奉献,这次在主题团日活动时进一步指出,焦裕禄同志的事迹归结到一点,就是坚定跟党走,他一生都在为党分忧、为党添彩。共青团是党的助手和后备军,要始终保持先进性,广大团员青年坚定跟党走,就是初心。希望广大团员青年牢记习近平总书记的嘱托,深学、细照、笃行焦裕禄精神,发扬光大焦裕禄精神,不忘初心、坚定初心,用一生来践行跟党走的理想追求。

  在兰考,秦宜智参观了城市会客厅,调研了“青年之家”服务青年的情况,入户走访了解当地群众生产生活情况,了解兰考县率先脱贫“摘帽”的经验。

  在中铁工程装备集团有限公司,秦宜智调研了青年职工在企业改革创新、转型升级中发挥作用情况,和青年职工进行了交流。秦宜智向大家介绍了我国进入经济发展新常态、实施“一带一路”战略为青年人带来的机遇与挑战,勉励大家立足工作岗位,练就过硬本领,积极参与研发国家高端装备,为“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”奉献青春力量。

  在黄河科技学院,秦宜智对学院探索民办普通本科高校发展、为国家培养青年人才的成绩给予充分肯定,实地调研了学校团委服务在校大学生创新创业的情况。

  在郑州市二七区淮河路社区,秦宜智走进青少年综合服务平台,了解基层团组织落实党建带团建、解决“四缺”问题的情况。

  秦宜智指出,河南共青团要深入学习领会习近平总书记系列重要讲话精神特别是青年工作思想,扎实推进共青团改革攻坚、从严治团工作,团结带领全省广大团员青年为实现“中国梦”、为中原更出彩而不懈奋斗。当前和今后一个时期,要重点抓好五项工作。一是改革攻坚。改革的意志和心态,直接影响改革的成效。要增强抓改革、促改革的自觉和机遇意识,以积极进取的姿态对待改革,争当改革的促进派和实干家。要统筹推进青联、学联学生会组织和少先队改革工作,下功夫破解基层团组织“缺编制、缺人员、缺经费、缺场所”的问题。二是从严治团。要向全面从严治党的标准看齐,严格执行落实从严治团的各项规定,努力让团干部更像团干部,团员更像团员,团的组织充满活力,严出团的先进性和光荣感,严出团的凝聚力和战斗力。三是“一学一做”教育实践。要扎实推进思想理论武装,组织团员深入学好习近平总书记系列重要讲话精神特别是青年工作思想,让团员的先进性彰显在工厂做工、田间劳动、校园学习、科研创新的第一线,彰显在网络空间,彰显在实现“中国梦”的历史进程中。四是网上共青团。继续保持和巩固“青年之声”工作的好势头,进一步办好共青团双微矩阵,加强网上思想舆论引导。五是中长期青年发展规划。要加强学习、抓好落实,着手启动本地区青年发展规划的编制工作,抓紧建立青年工作联席会议机制,研究建立省级青年发展数据库。

  调研期间,中共河南省委书记、省人大常委会主任谢伏瞻会见秦宜智一行,双方就推动共青团改革向基层延伸交换了意见。

  中新网6月27日电 6月26日,中国高端乳品创新高峰论坛暨三元极致A2β-酪蛋白纯牛奶新品发布会在北京举行。国家科技部、国家农业部、国家食品药品监督管理总局、国家工信部、中国乳制品工业协会以及首农集团等相关领导出席了本次会议。

北京三元食品股份有限公司总经理陈历俊致辞

北京三元食品股份有限公司总经理陈历俊致辞

  全产业链协同创新 推进侧供给改革

  首农集团·北京三元食品股份有限公司总经理陈历俊在发布会上表示,60多年来,三元始终坚守品质、坚持科技创新引领企业发展。今天,三元成功地实现全产业链的协同创新,运用生命科学技术,突破了以往乳业市场对奶源的细分方式,从源头实现创新。基于多年研究成果与技术累积,建立了完善的奶牛血统追溯及基因筛查体系,甄选出血统纯正的A2型奶牛,从而生产出珍贵的A2β-酪蛋白纯牛奶。三元以品质为根基、以创新为驱动,对企业的供给侧改革起到了积极的推进作用。

  发布会上,北京三元食品股份有限公司与京东首发签约,今后,消费者可以通过京东商城足不出门享受到三元极致A2β-酪蛋白纯牛奶带来的全新饮奶体验。

三元与京东进行首发签约

三元与京东进行首发签约

  科技引领企业发展新高度

  六十年多来,三元取得了多次划时代的成就。从中国第一杯工业化酸奶、第一包早餐奶、第一款通过临床喂养验证的婴幼儿配方奶粉,再到今天推出的三元极致A2β-酪蛋白纯牛奶,三元坚持用科技创新引领企业发展,通过全产业链的协同创新、国家母婴乳品健康工程技术研究中心平台和国家乳品健康科技创新联盟的优势资源,不断研发出符合中国人特质的产品。

中国高端乳品创新高峰论坛

中国高端乳品创新高峰论坛

  在中国高端乳品创新高峰论坛上,与会嘉宾就“消费升级大环境下,中国乳业的创新之路”主题进行了深入的探讨。中国乳制品工业协会刘美菊副理事长表示,三元食品的品牌价值在不断攀升,三元用他们的好产品与几代人结下了“好人缘”。极致A2β-酪蛋白纯牛奶的高端,不仅仅体现三元的高品质,更体现三元的高科技。

  作为国有大型乳品企业,三元始终秉持“时间、极致和文化”的工匠精神,心无旁骛、精益求精把一件事情做到极致。未来,将继续依托全产业链优势和强大的科研实力,开发更多适合消费者的乳制品,用责任和匠心做好民族乳业品质担当,用创新和匠心让企业迈上新高度。


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编辑:孔荷绮