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2018-7-20 9:34:19 央视新闻客户端 分享

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  中新网长沙5月27日电(付敬懿)每年1月底前对市州上一年度道路交通安全工作的考核,考核不合格约谈政府主要负责人;全面排查建立基础数据库,三年完成350公里以上高速公路高风险路段整治、42000公里普通公路高风险路段安防工程;建设湖南省道安监管云中心共享数据实现交通动态实时管控,湖南正多举措确保道路交通安全。

  湖南省人民政府27日在长沙举行湖南省道路交通安全“一办法两方案”新闻发布会,对外发布《湖南省道路交通安全工作考核办法》、《湖南省公路安全生命防护工程工作方案(2017—2019年)》、《湖南省道路交通安全“道安监管云”建设工作方案》,促进湖南道路交通安全工作迈上新台阶。

  《湖南省道路交通安全工作考核办法》如何组织实施?湖南省道安委副主任、省公安厅副厅长周赛保介绍,湖南省道路交通安全委员会每年1月底前完成对市州人民政府上一年度道路交通安全工作的考核,考核结果纳入省委、省政府对市州党委、政府的绩效评估,按照分值权重,进行折算计分。对考核结果为不合格的市州,予以通报批评,约谈市州政府主要负责人,责令其在考核结果通报后一个月内,制定整改措施,向省道路交通安全委员会书面报告,并在3个月内整改到位。

  同时按照属地管理原则,对有下列情形之一的市州年度考核实行“一票否决”。一是发生特别重大道路交通事故的;二是发生2起(含2起)以上重大道路交通事故的;三是发生3起以上(含3起)死亡5-9人较大道路交通事故的;四是瞒报较大以上(含)道路交通事故的。

  周赛保表示,《湖南省道路交通安全工作考核办法》适用于对各市州人民政府道路交通安全工作的年度考核,考核指标的设置主要突出了交通事故预防、重点运输行业监管、交通安全执法等内容,考核结果上报省人民政府同意后向各市州人民政府通报,并向社会公开。

  《湖南省公路安全生命防护工程工作方案(2017—2019年)》有哪些内容?湖南省交通运输厅党组成员陈石祥介绍,方案主要包括七项具体工程:全面排查建立基础数据库,实施现有高速公路高风险路段整治提升工程,实施现有普通公路安防设施建设工程,实施普通公路危桥改造工程,实施公路交通事故多发、易发路段综合处置,加强公路安全设施维护,严格落实新建、改建、扩建公路“三同时”制度。

  陈石祥说,按照方案要求,通过三年努力,要完成高速公路高风险路段整治提升工程350公里以上,普通公路安全生命防护工程高风险路段安防工程42000公里,约3000座普通公路危桥改造处治率达100%,实现“控风险、防事故、保安全、保通畅”的目标。

  《湖南省道路交通安全“道安监管云”建设工作方案》,可以囊括为建设道路交通安全数据资源中心、道路交通安全监管云计算中心、道路交通安全管理大数据应用平台、综合接入和业务协同平台、道路交通安全综合防控平台和道路交通视频联网监控平台等“两个中心,四个平台”。

  “共享气象监测数据,交通动态实时管控。”湖南省道安办主任、省公安厅交警总队总队长蒋建湘表示,建设湖南省道安监管云中心将实现公安机关内部数据,交通运输、保险、安监、气象等部门数据,以及社会资源数据三者间的整合共享。通过在道路上配套科技信息设施建设,利用科技手段加强道路运输企业特别是“两客一危一校”车辆及生产经营环境监管,精准预防、精确打击各类道路交通违法新闻。(完)

原标题:广西今年将推进651项重大项目,你的家乡有哪些项目能竣工?

近日,记者从自治区发展改革委获悉,2017年自治区层面统筹推进重大项目建设实施方案已获自治区政府批复。

今年,自治区层面计划总投资14002.0亿元,新开工、续建、竣工投产和预备四类651项重大项目,涉及交通、教育、卫生、文化、市政、能源等多个领域。

其中今年12月——

南宁地铁2号线工程将建成竣工;

总建筑面积约11.5万平方米的广西文化艺术中心要落成;

4月开始动工兴建玉林民用机场……

一起来看看,你的家乡有哪些重大项目计划今年竣工投产或开工!

交通方面

一、高速公路方面

●计划建成4条高速公路:

桂林至三江高速公路,该项目全长143公里,设计时速100公里/小时;

梧州至柳州高速公路,全长214.3公里,设计时速为每小时100/120公里;

资源至兴安高速公路,设计时速为100公里/小时;

贵港至合浦高速公路,设计时速为120公里/小时。

新建6条高速公路:

桂林至柳城高速公路,设计时速100公里/小时,计划今年10月开工;还有隆安至硕龙高速公路、大塘至浦北高速公路、融水至河池高速公路、灌阳至平乐高速公路、贺州至巴马(蒙山至象州段)高速公路。

二、铁路方面

●计划新开工3个铁路项目:

玉林民用机场

防城港至东兴铁路、柳州市动车存放所,以及焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程。

●竣工投产一条铁路:

黎塘至湛江铁路电气化改造(广西段)。

三、航空方面

将新建玉林民用机场南宁机场口岸联检设施建设工程,其中,玉林民用机场按4C标准建设,包括飞机跑道、航站楼、候机楼等,计划2019年竣工。

四、预备项目

南宁吴圩国际机场将新建一条长度为3800米的跑道,并建设滑行道,助航灯光、消防、通信、给排水等配套设施,可满足F类飞机的起降续期。

浦北至北流(清湾)高速公路、贺州至巴马(象州至来宾段)高速公路也将进入前期筹备。

民生方面

一、计划建成项目

广西大学“中西部高校提升综合实力计划”今年6月计划竣工,该项目包括学科建设、教学实验平台、科研平台与实践基地、公共服务体系、人才培养和团队建设、大学文化建设等六个专项规划,下设32个项目。

柳州市中医院东院建设项目(一期)、玉林市第一人民医院儿科业务用房建设项目(原玉林市儿童医院建设项目)广西文化艺术中心、来宾市“三馆”建设项目、大新县县城星光扶贫移民示范小区工程都将在今年建成。

二、新开工项目

广西师范学院武鸣校区项目,按2.2万人在校生规模规划建设,总建筑面积67.2万平方米;桂林航天工业学院新校区扩建项目、广西医科大学武鸣校区项目、右江民族医学院百东校区建设项目

市政方面

一、南宁地铁2号线12月竣工

项目南起玉洞站,北至西津站,全长约21公里,设置车站18座。截至2016年底,区间已100%完成;车站附属工程已完成60%;机电设备安装及装修已完成50%。

▲南宁地铁2号线最后一个盾构区间顺利贯通。 苏华/摄

二、新开工项目

南宁地铁项目:
从6月开始开工建设南宁地铁5号线一期工程,全长20.3公里,设车站17座。项目建设周期为4年,计划2021年竣工。

3号线一期工程和4号线一期工程,在2017年也将继续统筹推进。

新开工的道路及桥梁项目:
共10个,包括柳南高速公路改快速路工程(三岸收费站—那容互通立交)、防城港市国门大道工程等。

新能源方面

今年,有9个战略性新兴产业要开工,其中,有4个为新能源项目,除广西钦州康熙岭200兆瓦(一期60兆瓦)渔光互补光伏电站项目外,其余均为风电项目。7个竣工投产的项目中新能源项目,有4个是风电场。

要紧之策是把A股纳入MSCI作为改善中国A股环境、确立价值投资理念的契机。

6月20日,A股第四次“闯关”成功。全球领先的指数供应商MSCI明晟宣布,将中国A股纳入金融市场最重要的新兴市场指数。

MSCI是摩根士丹利国际资本股票指数,由“全球”1650只股票组成,包含了23个发达国家和地区的证券,是“全球”股票型基金的风向标。

对于此次“闯关”成功,有经济学家认为其意义可与2001年中国加入WTO媲美——作用并不止于增加资金来源,而且是中国融入国际金融市场的标志。

不过,对于中国将以0.73%权重纳入MSCI新兴市场指数,有些欧美大型投资机构分析师却表示担忧。

首先,他们认为这些中国国有银行、国有石油公司,经营模式并不像西方传统企业。

其次,欧美投资者对中国市场法律法规仍存疑虑,他们担心2015年股市震荡的情况再次出现,若真如此,超过50%中国挂牌企业的停牌将使他们不得脱身。

相比而言,中国A股池子规模巨大,约合7万亿美元。即便外国资本立刻投入1千亿美元,也是杯水车薪。因此,即便中国A股明年6月被纳入MSCI,笔者以为,股市变化最早也要明年开始。

更为重要的是,推动股票上涨的内在因素在于企业的良好业绩,而非被纳入某个指数。2007年以来,全球央行共降息600多次,以美国为首的多国央行不仅人为压低借贷成本,而且推行货币宽松政策释放了天量资金,此举导致美国股市向上狂飙,标准普尔指数超过2052点,央行的低利率,是股市牛气冲天的幕后推手。

中国股市同理,在宽松货币政策下,股指已难以反映经济基本面。事实上,目前国内投资者信心不足,就和A股这些年来多次大幅震荡,使众多股民损失惨重有直接关系。因此,倘若中国A股缺乏投资的市场结构不改变,依然固守投机属性的话,国际投资者是不会轻易进入的,即便有所谓的来自国际市场的增量资金,或有专家预计中国股市每日成交量有望增加1000亿到1400亿人民币,最多只能停留在理论层面,很难转化为真金白银。

因此,要紧之策应当把A股纳入MSCI作为改善中国股市环境、确立价值投资理念的契机。令中国A股能从“散户市”过渡到“机构市”,建议国际基金经理能增加中国概念股的持仓,促使中国金融市场和国际金融市场全面接轨。

□陈思进(资深金融风险管理顾问)

责编:钱半丹