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2018-4-25 2:11:37编辑:YOKA时尚网 珠宝 图集
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原标题:“两机”重大专项启动 高端装备制造产业带加速成型

  11月24日,工信部部长苗圩在全国工业和信息化创新大会上介绍,“十三五”期间,我国将以组织实施重大科技专项为抓手,持续推进高端装备制造业的发展,全面启动实施航空发动机和燃气轮机重大专项。

  今年以来,多项支持高端装备制造业的政策陆续出台,在政策红利的促进下,五大高端装备制造业产业带也在加速成型。业内预计,随着后续政策和措施的落地,高端装备制造业将迎来“十三五”发展机遇期。

  发力 “两机”专项获政策力挺

  作为已经立项的国家重大科技专项项目,航空发动机和燃气轮机重大专项的进展情况备受关注。苗圩介绍,“十三五”期间我国将全面启动实施航空发动机和燃气轮机重大专项,突破“两机”关键技术,推动大型客机发动机、先进直升机发动机、重型燃气轮机等产品研制,初步建立航空发动机和燃气轮机自主创新的基础研究、技术与产品研发和产业体系。

  《经济参考报》记者日前还从多个权威渠道获悉,“两机”专项已经确立了详细的工作重点。航空发动机专项方面,将重点聚焦涡扇、涡喷发动机领域,同时兼顾有一定市场需求的涡轴、涡桨和活塞发动机领域,主要研发大涵道比大型涡扇发动机、中小型涡扇/涡喷射发动机、中大功率涡轴发动机等重点产品;燃气轮机专项的主要目标为,2020年实现F级300MW燃机自主研制,2030年实现H级400MW燃机自主研制。

  由于涉及众多制造业领域,并且国内国际市场需求巨大,航空发动机和燃气轮机产业在全球制造业中占有举足轻重的地位。国家制造强国建设战略咨询委员会公布的报告预测,未来十年,全球市场对航空发动机产品需求旺盛,其中涡扇、涡喷发动机的累计全球需求总量将超7.36万台,总价值超4000亿美元;涡轴发动机累计需求量超3.4万台,总价值超190亿美元;涡桨发动机累计需求量超1.6万台,总价值超150亿美元;活塞发动机需求量超3.3万台,总价值超30亿美元。

  燃气轮机则被广泛应用于电力、船舶、制造业等众多领域,特别是在能源电力工业中。据多家第三方市场机构预测,仅能源电力行业,燃气轮机的国际需求就高达5000亿美元,如果考虑到船舶和制造业等领域的需求,整个市场规模有望突破万亿美元大关。

  招商证券等券商研报指出,随着“两机”专项行动的启动,我国航空发动机和燃气轮机产业将加速发展,并有望在未来打破巨头垄断进入国际市场。此外,航空发动机和燃气轮机产业的做大做强,也将进一步增强我国高端装备制造业整体国际竞争力,并促使商用大飞机、电力设备、船舶等产品快速进入国际市场。

  影响 带动中国制造全面上台阶

  今年以来,多项支持高端装备制造业的政策陆续出台,为产业发展营造了良好环境。今年“两会”期间,“十三五”规划纲要草案就明确提出,未来五年我国将实施高端装备创新发展工程,并提出重点发展航空航天、轨道交通、海洋工程等八大产业。此后,工信部、发改委、财政部又陆续发布了《绿色制造2016专项行动实施方案》、《开展工业强基2016专项行动的通知》、《机器人产业发展规划(2016-2020年)》等具体政策,并启动了《中国制造2025》重大项目库项目征集,以及航空、船舶等高端装备制造领域的重大工程专项项目遴选工作。

  随着我国进入产业转型升级的关键时期,发展高端装备制造业的重要性也日益凸显。国家制造强国建设战略咨询委员会研究显示,2015年,我国高端装备制造业销售收入超过6万亿元,在装备制造业中的占比约15%;预计到2020年,高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比提高到25%,高端装备制造业将有望成为国民经济的支柱产业。

  数据显示,2013年我国装备制造业产值规模就已突破20万亿元,占全球装备制造业的比重超过1/3。但产业大而不强、自主创新能力薄弱,产业发展较欧美发达国家仍有不小的差距。根据我国制定的装备制造业升级三步走战略,到2025年我国要进入世界装备制造强国第二方阵,部分高端装备制造产业将率先进入国际先进行列。

  中国工程院院士蒋洪德向《经济参考报》记者表示,各项政策的出台,将进一步巩固高端装备制造业的发展,进而带动装备制造业和整个制造业的发展。他还认为,高端装备制造业在研发等领域的难度远超普通行业,因此政策支持对产业发展尤为关键,通过出台相关政策,不断释放政策红利,将有助于高端装备制造业在“十三五”期间保持良好的发展势头。

  《经济参考报》记者从工信部、发改委等权威机构获悉,未来我国还将出台一系列政策措施,进一步推进高端装备制造业健康发展。有望于年底出台的《战略新兴产业“十三五”规划》将聚焦轨道交通、海洋工程、航空航天等多个高端装备制造业领域的“十三五”发展,为上述重点高端装备制造业勾画出未来五年的发展蓝图。此外,国家制造强国建设战略咨询委员会还将按计划于2017年,发布新版本的《中国制造2025》重点领域技术路线图。新版技术路线图将在技术领域对多个高端装备制造业发展做出指引,以此确保产业的技术领先性。

  聚合 多个产业带加速成型

  在政策红利的促进下,我国高端装备产业发展势头良好,除了技术水平不断提升,重点产品不断涌现外,多个高端装备制造业产业带也在加速成型。

  据记者了解,根据国务院部署,相关部门正在酝酿制定高端装备制造产业带发展规划。这一计划将根据我国各地区现有的制造业禀赋,推动不同区域内航空、造船、汽车、轨道交通等多个高端装备制造领域的综合发展,促进形成以中心城市、中心区域为核心的高端装备制造产业集群。

  工信部向《经济参考报》记者透露,根据国务院部署,发改委、工信部、中国工程院等部委和机构,已经对我国“十三五”期间的高端装备制造业产业带发展做了提前规划。目前,我国已逐渐形成了以北京、天津、山东、上海、江苏、浙江、广州、珠海、深圳、长沙、武汉、西安、成都、重庆为中心的多个制造业核心城市(群)。为发挥上述城市的产业带动作用,“十三五”期间,我国将根据各地区现有的制造业禀赋,继续打造一批高端装备制造产业带,并在航空、造船、汽车等原有产业的基础上,形成包括核能、新能源汽车、海洋工程等在内的多个产业集群。

  据悉,根据相关部委的工作部署,苏南和浙江两大区域的高端装备制造产业带发展规划调研和制定工作已率先启动,其他地区的规划制定工作也将相继展开。根据上述两大区域的制造业现状,将重点发展航空、造船、汽车、海洋工程、智能装备制造、新能源汽车等产业。

  “通过核心城市带动区域发展的方式,‘十三五’期间,以北京、天津、山东为核心的环渤海地区,以上海、江苏、浙江为核心的长三角地区,以广州、珠海、深圳为中心的珠三角地区,以湖南、湖北为核心的中部地区,以及以陕西、四川、重庆为核心的西部地区,将有望形成五大高端装备制造产业带。”相关知情人士向《经济参考报》记者表示。

证券时报记者 马传茂

时隔一年,徽商银行董事会与第一大股东“中静系”再起争端。

昨日,徽商银行召开2016年度股东大会。与去年“建议终止发行境外优先股”的临时议案被否一致,“中静系”今年提出的“建议提高2016年度分红水平”临时议案也未获通过,会场上同样争执不停。

变的是随着时间迁移,“中静系”持股比例上升,不变的是双方矛盾仍悬而未决。目前,“中静系”对徽商银行的持股比例已升至14.55%(含具有表决权的股份),该行H股公众持股比例亦进一步降至19.94%。值得注意的是,由于“中静系”与董事会间的矛盾,该行A股IPO事宜已“中止审查”。此外,应于2016年7月完成换届的徽商银行第三届董事会目前已超期服役近一年。

分红比例引争论

今年3月,徽商银行在披露去年经营业绩的同时公布2016年分红预案,董事会建议向全体股东派发现金股息每10股0.61元(含税),该行上年分配的现金股息为每10股1.59元(含税)。

证券时报记者获悉,董事会大幅调低分红水平,一方面是留存利润补充资本,以便顺利完成该行2017年“新增资产1000亿元,新增风险资产800亿元”的经营目标;另一方面则是应对第一大股东“中静系”的连续增持。

据了解,“中静系”的增持资金以徽商银行股权质押、债务性融资为主,以“徽商银行股权质押生股权”的特点明显,而这些融资普遍成本较高。大幅降低分红水平将使“中静系”的资金链条更为紧绷。

因此这一提议立刻遭到“中静系”反对,并向股东会提交了关于将2016年度分红提高至与2013~2015年度平均分红同等水平的股东大会临时提案,要求维持前三年约占净利润30%的派现水平,派发每股股利0.193元。

“中静系”在临时议案中表示,徽商银行大规模扩张同业存单、理财投资、委外投资等行为提高了资产负债错配的流动性风险,在监管趋严的环境下,计划新增超千亿资产规模及800亿元风险资产也并不符合监管部门的要求。此外,2016年该行经营业绩转好,在此基础上降低分红在净利润中比例并不合理。

“中静系”认为,目前徽商银行资本充足水平满足监管要求,至于在发展过程中遇到的资本补充问题,该行应当从调整经营计划、非公开发行H股两方面来统筹考虑,不应简单地降低分红。

徽商银行董事会则表示,分红方案充分考虑了全体股东的利益及该行实际运营需要,符合该行及其股东整体利益,因此不会撤回已提交股东大会的相关分红议案,并要求股东合理斟酌投票。

昨日股东大会表决结果显示,徽商银行董事会提交的议案悉数顺利通过,“中静系”未能如愿。

这一剧情几乎与去年股东大会完全一致。彼时“中静系”在股东大会前提交“建议终止发行境外优先股”的临时议案,并表示非公开发行H股方案更优,且能解决公众持股比例不足的问题,明确反对发行境外优先股。该临时议案最终未能通过股东大会投票表决。

A股上市受阻

记者获悉,“中静系”在股东大会上还公开反对徽商银行董事会提交的大部分议案,包括财务决算报告、董事会工作报告、监事会工作报告等,并指责徽商银行的经营管理存在问题。

但参会的中小股东对此并不在意,反而对“中静系”提出质询,认为由于“中静系”不断增持引发的股权之争进一步导致徽商银行A股IPO中止,损害中小股东利益。“我们对分红没兴趣,但我们对A股上市非常在意,谁阻拦IPO,我们就跟谁急!”有中小股东在现场表示。

股东大会中场休息时,也有很多中小股东表达了结盟反对“中静系”临时议案的意愿,而“中静系”相关代表在接受质询中途选择暂时离场。

徽商银行此前公告称,鉴于该行须就相关法律法规及证监会要求所涉及的部分事项与部分董事、股东进一步协商,且考虑到该行审计服务机构面临更换,该行董事会通过决议,决定向证监会申请中止审查A股发行。

另据记者了解,徽商银行作为首家亮明“A+H”上市意图的H股上市城商行,于2015年6月递交IPO招股书申报稿,但“中静系”作为第一大股东、“中静系”实控人高央作为该行非执行董事都不愿在相关申报材料、补充材料上签字,致使该行IPO排队状态迟迟未能向前迈进,反而是在该行之后报送材料的哈尔滨银行、威海市商业银行等排队银行更早进入“已反馈”状态。

证监会信息显示,目前徽商银行在A股的排队状态为“中止审查”,中止原因为“情形四”,即“发行人主动要求中止审查或者其他导致审核工作无法正常开展的”。

知情人士向记者透露,该行正按照银监会要求,加强股东、股权管理,对关联股东、实际控制人,以及对相关股东入股时违规发放债务性融资的情况进行调查了解,并按照国家监管要求如实报告。

纠缠仍将继续

从2015年开始,徽商银行就持续受困于董事会与该行第一大股东“中静系”的矛盾,所形成的结果是:“中静系”不断增持徽商银行H股,致使该行H股公众持股量持续低于25%警戒线;董事会换届迟迟未能完成;该行A股上市受阻。

据记者了解,虽然“中静系”股权上的实际控制人为上海宋庆龄基金会,但由于后者为非盈利组织,因此对徽商银行的增持决定亦由“中静系”作出。

2015年9月30日,“中静系”正式晋升该行第一大股东的同时,徽商银行H股公众持股比例也降至24.78%,低于联交所证券上市规则所规定的最低25%的水平。

至今,“中静系”通过港股二级市场、场外收购等方式合计持有徽商银行8.92亿股H股,占总股本的8.07%;另外,“中静系”还通过交易取得0.67亿股的投票权。以此计算,“中静系”实际控制的徽商银行H股股权约9.6亿股,占总股本的8.68%,这也促使该行H股公众持股比例降至19.94%。

加上该行上市前的6.49亿股内资股持股,“中静系”已公开的实际控制股权达到16.09亿股,占徽商银行总股本的14.55%,较该行第二大股东——安徽省能源集团的持股比例(9.65%)高4.9个百分点。

另有知情人士透露,“中静系”还通过徽商银行内资股股东及某家大型券商代持该行股权,实际控制的股权已接近20%,这一信息也得到多位知情人士交叉验证。

事实上,出于财务投资或寻求资本溢价的目的入股上市银行本无可厚非,但“中静系”却存在着股东资格合规性存疑、增持资金以债务性资金为主等问题,加之徽商银行董事会、现有国资股东的排斥态度,致使事件不断升级。

记者此前从接近“中静系”的核心人士处了解到,“中静系”希望将整体持股比例提升至30%左右,以此达到资本溢价的目的,而A股上市无疑将稀释其现有持股比例,因此予以反对,并建议该行非公开发行H股。

图为柯洁对战阿尔法狗

  近日,中国类脑智能技术及应用国家工程实验室在合肥成立,将借鉴人脑机制攻关人工智能技术,推进类脑神经芯片、类脑智能机器人等新兴产业发展。无独有偶,美国谷歌公司近日也宣布将其业务发展战略从“移动优先”转向“人工智能优先”。有机构预测,未来10年,几乎每个应用和服务都将包含一定的人工智能。那么,人工智能到底有何魔力?下一步该如何走?

  深刻改变传统行业

  “借鉴人脑”攻关人工智能,这是中国类脑智能技术及应用国家工程实验室成立的一大初衷。“人脑是自然界几亿年进化的高级智能产物,人工智能下一阶段的发展必须要借鉴人脑。”据类脑实验室主任、中国科技大学信息学院执行院长吴枫介绍,目前类脑智能的发展面临三大瓶颈,即脑机理认知不清楚、类脑计算模型和算法不精确、计算架构和能力受制约,类脑实验室将围绕这三大瓶颈展开攻关。

  据介绍,这个类脑实验室将研发面向类脑智能的核心芯片和操作系统、基于神经网络的类脑机器人等,推进类脑视频监控、语音交互、无人驾驶等产业发展,目标是形成千亿元级重大新兴产业。

  这不过是近年来人工智能技术不断取得突破的一个缩影。人工智能,这一个诞生至今已有61年的概念,正在互联网和大数据的推动下,深刻改变着金融、医疗、制造等行业。

  例如人工智能领域最为成熟的语音识别,已经能够达到99.7%的准确率。“机器人已经拥有对话功能,可以听、说、读、写、译,人工智能正在走入寻常百姓家。”中国工程院院士、人工智能学会理事长李德毅说。

  在金融领域,人工智能已经在风险控制、信贷决策、保险定价、服务推荐、客户服务等方面大显身手。在智能制造领域,人工智能机器人应用遍及汽车制造、工程机械、食品等行业。

  “人工智能是第四次工业革命的重要推动力,是联结计算、硬件和数据的一个重要结合点。”美国斯坦福大学人工智能实验室负责人李飞飞表示,从健康医疗、交通出行、销售消费、金融服务、媒介娱乐、生产制造,到能源、石油、农业、政府……所有垂直产业都将因人工智能技术的发展而受益。

  管控风险需大家参与

  “未来的人工智能将不仅仅能够回答‘是什么’,还能够回答‘为什么’。”科技观察家、美国《连线》杂志创始主编凯文·凯利认为,人工智能将变得越来越具有“逻辑”。当具备“推理能力”的“强人工智能”出现后,将有可能颠覆人工智能“深度学习”功能。

  值得注意的是,随着人工智能逐渐发展,将来是否会让各类职业“失业”“人工智能可能终结人类文明”等论调也开始出现。2016年12月,美国白宫发布报告称,未来10到20年里因人工智能技术而受到威胁的就业岗位数量将占到9%到47%左右。微软曾经开发了一个聊天机器人,并且放在推特上让机器人“边聊边学”。但是,机器人很快就跟人类学会了各种带有“种族歧视”色彩的语言,引起社会对人工智能的重新思考。

  谷歌研究人员玛雅·古普塔认为,人工智能产业应该更加团结,协力建构一套程序,确保用来训练算法的数据不会遭到曲解。目前,美国多个高校和企业已经在着手立项或成立机构,专门研究人工智能的伦理与安全。

  “如何使用技术,是人类作为一个整体的责任。关于人工智能未来的讨论,希望业界领袖、院校教授学生、立法者、政策制定者……所有人都能加入进来。”李飞飞说。

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