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〔咸宁〕抽血化验男女费用费用
2016-10-26 09:12   来源: 会计网

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原标题:官员买奥迪车有折扣,老百姓没有,奥迪销售被指看人定价,销售表示为了维护"官车"形象

进入2017年,购买奥迪小轿车的消费者发现,奥迪的销售政策有了“歧视”的味道,不同身份的人享受的优惠不同。比如,公务员可以多享受1%—2%的折扣,个体户却不可以;对大学教授有优惠,中小学教师却没有……那么真实情况到底如何呢?

记者选择了位于上海市浦东新区的“永达奥迪”和徐汇区的“交运奥迪”两个4S店进行了暗访。

记者暗访发现,这两个店确实存在针对不同官员、不同职业等目标人群进行不等价销售的情况。销售人员坦言,这种特殊的营销方式目的是为了维系奥迪品牌的"官车"形象。

官员购车的特权

在两个4S店,记者就一款排量为2.5的舒适型奥迪A6L 进行咨询,该车官方定价为47.65万元。

永达店一位姓徐的销售顾问接待了记者。

“不贷款我们不卖车,办理一年贷款8折,三年贷款7.9折。”

“除此之外,还有特殊优惠政策吗?”

“有啊,公务员、医生、精英企业员工,你只要符合其中一项就还能优惠2个百分点。”

“公务员有级别之分吗?”

“没有,只要你能提供公务员的身份证明就能优惠。”

“手续怎么办?”

“先按照正常销售的价格付款,然后提供材料我们去总部审批,批下来了就把优惠部分的款退给你。”

……

在交运店,接待记者的是一位姓洪的销售顾问。

“贷不贷款,我们这里都是一样的优惠政策。”

当问及公务员是否另外有优惠时,他拨通了主管的电话,让记者另行咨询。这位主管告诉记者:

此前针对公务员、医生和其他社会精英人群的确有特殊优惠政策,但两天前刚刚接到上面通知,这项政策被叫停了,现在仅局限于军警、士官可以享受这个特殊政策。“你想要享受这个优惠就等一等,只要上面政策一放开,我们就通知你。这个政策一直都有,以后也还会有,只是不停地在变,毕竟这样做是不能拿到明面上来说的。”

为了进一步了解奥迪不等价销售的内情,记者通过私密渠道联系到了一位一汽大众上海地区的内部人士。他向记者透露,

其实总部给出的公务员特殊优惠政策是有行政级别之分的,副部级(含副部)以上公务员购买奥迪车可最高优惠3.5个百分点,其他公务员是2.5个百分点;大学校长和一般教授、医院院长和主任医师也都有一定幅度的区分。

“对此,每个地区又有自己政策,比如上海统一规定为2个点,多出部分经销商截留了。”这位人士透露,其实公司内部都知道这种促销政策在法律上经不起推敲。

那么,奥迪汽车为何要冒涉嫌违法和被消费者诟病的两重风险,推出这种官民不等价的特殊销售政策呢?

没落“官车”的尴尬

业内人士分析说:“消费者对奥迪A6 印象是‘官车’,从2000年开始,这款车就被纳入政府采购,备受各级领导青睐。2005年奥迪又推出了加长版A6L,此后其‘官车’的名号可以说火遍大江南北。奥迪A6L的热销也带动了整个奥迪车系热销,无论是家庭消费者还是商务人士对奥迪都青睐有加。”

然而,奥迪的官车之路在十八大以后戛然而止。据悉,2013年中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》,被誉为“史上最严的公车改革”政策;2014年,军队“公务用车实行集中采购,选用国产自主品牌汽车”的政策也相继出台。于是在公务用车的采购名录中,曾经稳坐首席的奥迪名落孙山。

记者了解到,目前上海地区政府采购的公务用车是荣威品牌,记者走访了与奥迪永达店相毗邻的荣威4S店。

“对公务员没有特殊的优惠政策,公务车走政府采购渠道,个人购买和它一个价,甚至还能便宜点。”这里的销售顾问告诉记者,“现在上海公务车都是荣威,奥迪因为不是自主品牌,而且价格也不符合政府采购的规定而被排除在外。”

资料显示,新的公务车采购标准规定:

省部级正职干部专车配备排气量在2.5升(含)以下、价格38万元以内;省部级副职干部专车配备排气量2.0升(含)以下、价格28万元以内;一般公务用车配备排气量1.8升(含)以下、18万元以内,同时要求自主品牌采购比例不低于50%。

一位奥迪内部人士告诉记者:“按这个标准,我们在公务车采购市场上的占比就几近为零。在失去官车市场的情况下,奥迪如何重振品牌形象是我们必须面对的。在这个过程中,我们一方面需要拓展新的品牌价值,另一方面尽量维系官车形象。”

据了解,2013年后,各地公车改革政策相继出台,大部分原本使用公车的公务员转而购买私家车,而这部分公务员成为奥迪汽车的潜在目标客户。

“一是多年来的用车习惯,二是官本位思想影响。公务员购买私家车时因此青睐奥迪。对此,我们要做的就是采用一定的优惠政策,来延续官车品牌的示范效应。”他说。

那么,奥迪这种官民不等价的销售方式在被消费者广为诟病之余,在法律上又是否经得起推敲呢?

价格歧视的指责

“这种做法对我们这样的消费者是不公的,两个百分点就是近万元的差价。”家住闵行区的刘先生自己开了一家公司,但并不是奥迪眼中的精英企业。

“销售人员告诉我,只有像阿里巴巴这样精英企业的员工才能享受优惠政策。我很生气,感觉被歧视了。凭什么官员、大企业员工能享受优惠,而我们这种创业者就无缘呢?”刘先生说。

那么,奥迪此举到底是否正像刘先生所说构成“价格歧视”呢?记者采访了竞争法专家、华东政法大学副教授钟刚。

“价格歧视是指具有市场支配地位的企业,针对不同地区或对不同的销售对象,销售同一类产品或服务时,采用不同价格销售,并对市场竞争秩序造成危害的行为,它属于滥用市场支配地位行为的范畴。”钟刚表示。

我国反垄断法第17条规定:

禁止具有市场支配地位的经营者没有正当理由,对条件相同的交易相对人在交易价格等交易条件上实行差别待遇。

钟刚解释说,构成反垄断法禁止的“价格歧视”需要三个要件:一是实施主体具有市场支配地位,二是针对条件相同的交易相对人,三是没有正当理由。

钟刚指出,根据反垄断法的这条规定,判断奥迪是否违法,难点在于判断奥迪是否具备市场支配地位。市场支配地位的判断要考虑市场份额、上下游控制力等因素。在汽车市场竞争如此充分的情况下,很难说奥迪在汽车市场具备支配地位。

那么,依据价格法能否救济被伤害到的消费者呢?价格法第14条规定,经营者不得对具有同等交易条件的其他经营者实行价格歧视。据此,只有价格歧视针对的是经营者才被禁止,针对的如果是消费者则不适用此条规定。

奥迪汽车可能不具有“垄断地位”,但对于有购买意向的消费者来讲具有“相对优势地位”。如果滥用“相对优势地位”被禁止,对受到价格歧视的消费者来讲无疑是好消息。目前,反不正当竞争法修订草案正在征求意见,修订草案中增加了禁止“滥用相对优势地位”的规定。

钟刚希望奥迪价格歧视案例受到立法者的关注,对反不正当竞争法的完善起到促进作用。

准爸爸进行“生产”体验 河南商报首席记者杨东华/摄

原标题:郑州10位准爸爸体验生娃5人“生”了一半就放弃

昨天,郑州10位准爸爸体验生娃,那场面“太美”,简直“辣眼睛”……

5位准爸爸“生”了一半就嚷着:疼,疼,不生了,不生了!

河南商报首席记者 宗雷 通讯员 卜春梅

让男人生孩子,是所有女人的梦想。

不知道近些年,这一梦想是否会实现,不过,让男人也感受生产的痛苦,有机器可以做到。

这不,昨天,郑州10位准爸爸就进行了“生产”体验,那画面太美……

【画面太美】

5个“生”了一半就放弃了

“还行,可以再加一级。”

“我手心已经出汗了,感觉肚皮快裂开了。”

“疼,疼,不生了,不生了!”

…………

昨天,郑州市妇幼保健院举办“舒适分娩”体验活动,来参加的都是准爸爸和准妈妈。

你听,里三层外三层的人群里,传来男人的声音,几近“哀嚎”。人群中间放着一台白色的机器,两根电线两头各连着两位男士的肚皮,拿掉贴在肚皮上的电极片,肚皮已经一片通红,没错,他们正在体验生孩子的疼痛。

“这孩子还没生完就不生了?”人群中有人打趣。

两位男士在一片哄笑中笑红了脸。他俩一人体验到7级疼痛,一人体验到6级疼痛就放弃“生产”了。

刚从“产床”上下来的准爸爸马先生回忆“生产”过程,还直龇牙咧嘴,他说,“3级有些像针扎的疼,4级感觉疼传到大腿上了,6级我浑身冒汗,肚子像撕开一样疼,到了7级,整个人就疼得浑身冒汗,连说话的劲儿都没了。”

昨天的体验活动,共有10位准爸爸参与,成功体验10级疼痛的有5位,恭喜他们顺利“生产”,4位体验到7级疼痛,1位体验到6级疼痛。

【答疑】

无痛分娩对大人孩子会有影响吗

郑州市妇幼保健院麻醉科主任孙燕介绍,这个体验是借助仪器,一级一级通过增加电流强度达到疼痛升级。

她说,3级是轻度疼痛,说话和转移注意力可以忽略,4~7级是中度疼痛,能时时刻刻感到疼痛的存在,而且疼痛已经影响到生活,大于7级就是重度疼痛,已经很强烈。

“妈妈和媳妇都辛苦了。”体验后,准爸爸张先生眼圈都红了。

常听老人说,“生孩子是一定得痛,不痛生不下来”,难道就不能轻轻松松生孩子吗?

随着现代医学技术的飞速发展,人们已经有了很多办法来缓解分娩的疼痛,就是大家常说的“无痛分娩”,医学上叫“分娩镇痛”。

无痛分娩对大人孩子会有影响吗?孙燕说,无痛分娩并非一点不痛,因个人体质和生理条件不同所达到的效果也不尽相同,“只是消除了疼痛的感觉,对运动行为(如下地行走、宫缩、屏气用力及排泄等)没有影响。”

  在立案调查近两年之后,司度(上海)贸易有限公司(以下简称“上海司度”)利用中信证券等多家机构违规开展两融业务一案,终于有了说法。

  四机构遭罚没近5亿

  5月24日,包括中信证券、海通证券、国信证券在内的多家机构集体公告,因此前违规向上海司度提供融资融券业务,证监会拟作出行政处罚,对中信证券、海通证券、国信证券、国信期货分别罚款3.08亿元、254万元、1.04亿元、54万元,并没收违法所得,并对相关责任人给予警告及罚款。

  中信证券公告称,截至2015年10月22日,中信证券向司度收取融券收益5289万元,融券成本4726万元,净融券收益562万元;截至2015年10月10日,中信证券向司度收取交易佣金人民币8943万元,扣除交易所规费3340万元,净佣金收益人民币5603万元;共计收益币6166万元。证监会拟责令中信证券改正,给予警告,没收违法所得6166万元,并处30828万元罚款;对违规行为直接负责的主管人笪新亚、宋成给予警告,并分别处以人民币10万元罚款。

  国信证券公布的消息则显示,在向上海司度提供融券业务方面,国信证券收取融券收入3990万元,扣除成本后融券净收益为1020万元,净佣金收益1068万元,共计收益2089万元。证监会拟责令国信证券改正、给予警告,没收违法所得2089万元,并处10443万元罚款;对责任人王建、陈冰、赵冰童、张文彬给予警告,并分别处10万元罚款。对国信期货责令改正,给予警告,没收违法所得18万元,并处54万元罚款;对责任人张金城、李毅给予警告,并分别处5万元罚款。

  海通证券则公布,证监会拟责令海通证券改正,给予警告,没收违法所得51万元,并处罚款255万元;对责任人左秀海、徐晓啸、朱元灏给予警告,并分别处以10万元罚款。

  综上,对于因涉嫌违规为上海司度提供融资融券业务,中信证券、海通证券、国信证券及国信期货合计将被证监会罚没款4.99亿元,另有11名相关人员受到警告及罚款处罚。

  违规融券细节曝光

  在违规细节上,中信证券、国信证券及国信期货的违规事项主要体现在未满足6个月的期限即向上海司度提供了两融服务。其中,2011年2月23日,上海司度在中信证券开立普通证券账户,但一直未从事证券交易。中信证券于2012年3月12日为其开立了信用证券账户,7天后的3月19日,中信证券与上海司度签订《融资融券业务合同》,致使司度得以开展融券交易。但按照相关规定,中信证券需在司度从事证券交易时间连续计算满半年的情况下,方可为司度提供融资融券服务。

  国信证券的情况也类似。2015年1月19日,上海司度作为委托人、国信期货作为管理人、国信证券作为托管人,三方签订了国信期货——易融系列海外1号资产管理计划合同。2015年1月27日,国信证券为上海司度实际控制的资产管理计划开立了证券账户;同日,国信证券与国信期货就账户签订《融资融券业务合同》;次月即为其开立了信用证券账户,致使上海司度得以开展大规模的融券交易。

  海通证券的违规细节则较为复杂。公告显示,2015年4月,上海司度相关人士提出希望以成立资管计划方式在海通证券开立信用账户,并向海通证券相关经办人发送“千石资本——天泽58号资产管理计划”资管计划合同以进行审核。但千石资本不能提供主动型管理产品的说明,按照规定,无法立即开立信用账户。2015年4月,上海司度选定富安达基金作为“富安达——信拓城一号”管理人,海通证券作为托管人以及证券交易经纪商,上海司度自己则作为委托人。上海司度外部接入系统未经富安达基金直接连接海通证券,富安达基金成为名义上的管理人,即这款产品实质上已经成为富安达基金的一款非主动管理型产品。由于法律明确规定,非主动管理型产品需交易半年方可开立信用账户,但产品又要求立即开立信用账户。于是,2015年4月20日,海通证券与富安达基金沟通明确了这款产品为富安达基金主动管理型产品,后富安达内部讨论盖章确认,于5月8日形成主动型管理情况说明函。同日,海通证券嵊州营业部为“富安达——信拓城一号”开立普通账户,5月11日开立了信用账户。

  做空体量料庞大

  公开资料显示,上海司度是大型美资金融集团Citadel的全资子公司,Citadel旗下有证券和对冲基金两大业务。2015年8月股市异常波动期间,沪深两市对多个具有异常交易行为特征的账户采取了监管措施,司度拥有的国信期货-司度(上海)贸易有限公司账户被深交所限制交易。

  彼时对于上海司度借道融券大规模做空A股的传言甚嚣尘上,但具体对于其融券的交易和获利规模,并无确切数据。然而,通过此次证监会拟开出的三份罚单,却可窥见一斑。数据显示,截至2015年10月10日,中信证券向司度收取交易佣金人民币8943万元,扣除交易所规费3340万元,净佣金收益人民币5603万。国信证券收取融券收入3990万元,扣除成本后融券净收益为1020万元,净佣金收益1068万元。2015年5月8日至10月10日,上海司度“富安达——信拓城一号资产管理计划”在海通证券总交易额为78.48亿元,海通证券收取交易佣金117.73万元。

  按照海通证券的数据,记者粗略估算,上海司度向其支付的佣金比率约为万分之1.5左右。而如果以该佣金比率作为参考,上海司度通过上述几家机构进行融券的总交易规模体量则可能较为庞大。

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